Hien ទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្ពស់ដោយសារតែគម្រោង 60203㎡ នៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Qinghai Expressway ។សូមអរគុណដល់នោះ ស្ថានីយជាច្រើននៃក្រុមហ៊ុនទំនាក់ទំនង និងសំណង់ Qinghai បានជ្រើសរើស Hien តាមតម្រូវការ។
Qinghai ដែលជាខេត្តដ៏សំខាន់មួយនៅលើខ្ពង់រាប Qinghai-Tibet គឺជានិមិត្តរូបនៃភាពត្រជាក់ខ្លាំង រយៈកំពស់ខ្ពស់ និងសម្ពាធទាប។Hien បានបម្រើស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Sinopec ចំនួន 22 កន្លែងនៅក្នុងខេត្ត Qinghai ក្នុងឆ្នាំ 2018 ដោយជោគជ័យ ហើយចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2020 Hien បានបម្រើស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជាង 40 នៅ Qinghai ម្តងមួយៗ ដែលបានដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព និងប្រសិទ្ធភាព ដែលត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
នៅឆ្នាំ 2021 អង្គភាពកំដៅបូមកំដៅប្រភពខ្យល់ Hien ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំដៅនៃសាខា Haidong និងសាខា Huangyuan នៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវ Qinghai Express ។តំបន់កំដៅសរុបគឺ 60,203 ម៉ែត្រការ៉េ។នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលកំដៅ ឯកតាគម្រោងមានស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាព។នៅឆ្នាំនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវ Haidong រដ្ឋបាលផ្លូវ Huangyuan និងតំបន់សេវាកម្ម Huangyuan ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Qinghai Communication and Construction Group បានជ្រើសរើសអង្គភាពកំដៅបូមកំដៅប្រភពខ្យល់របស់ Hien បន្ទាប់ពីដឹងពីប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ Hien នៅស្ថានីយ៍ Qinghai Expressway ។
ឥឡូវនេះ ចូរយើងស្វែងយល់បន្ថែមអំពីគម្រោងស្ថានីយ៍ល្បឿនលឿនរបស់ Hien នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿន Qinghai ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង
វាត្រូវបានគេយល់ថាស្ថានីយ៍ល្បឿនលឿនទាំងនេះត្រូវបានកំដៅដំបូងដោយឡចំហាយ LNG ។បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតនៅនឹងកន្លែង អ្នកជំនាញ Hien នៅទីក្រុង Qinghai បានរកឃើញបញ្ហា និងកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធកំដៅនៃស្ថានីយ៍ល្បឿនលឿនទាំងនេះ។ទីមួយ បំពង់សាខាកំដៅដើមគឺ DN15 ទាំងអស់ ដែលមិនអាចបំពេញតម្រូវការកំដៅបានទាល់តែសោះ។ទីពីរ បណ្តាញបំពង់ដើមនៃទីតាំងត្រូវបានច្រេះ និងរលួយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ មិនអាចប្រើប្រាស់ជាធម្មតាបានទេ។ទីបី សមត្ថភាពប្លែងរបស់ស្ថានីយ៍មិនគ្រប់គ្រាន់។ដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ និងគិតគូរពីកត្តាបរិស្ថានធម្មជាតិ ដូចជាត្រជាក់ខ្លាំង និងកម្ពស់ខ្ពស់ ក្រុមហៀនបានផ្លាស់ប្តូរបំពង់សាខាវិទ្យុសកម្មដើមរបស់ខ្លួនទៅជា DN20;ជំនួសបណ្តាញបំពង់ corrosion ដើមទាំងអស់;បង្កើនសមត្ថភាពរបស់ប្លែងនៅកន្លែង;និងបានបំពាក់បរិក្ខារកំដៅដែលបានផ្តល់ជូននៅនឹងកន្លែង ដោយមានធុងទឹក ម៉ាស៊ីនបូមទឹក ការចែកចាយថាមពល និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។
ការរចនាគម្រោង
ប្រព័ន្ធទទួលយកទម្រង់កំដៅនៃ "ប្រព័ន្ធកំដៅចរាចរ" នោះគឺ "ម៉ាស៊ីនមេ + ស្ថានីយ" ។អត្ថប្រយោជន៍របស់វាស្ថិតនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងការគ្រប់គ្រងនៃរបៀបប្រតិបត្តិការដែលក្នុងនោះប្រព័ន្ធកំដៅដែលប្រើក្នុងរដូវរងារមានគុណសម្បត្តិដូចជាស្ថេរភាពកំដៅល្អនិងមុខងារផ្ទុកកំដៅ។ប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ ការប្រើប្រាស់ងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន;សន្សំសំចៃ និងជាក់ស្តែង ការចំណាយលើការថែទាំទាប អាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង។ល។ ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកខាងក្រៅ និងការបង្ហូរចេញនៃម៉ាស៊ីនបូមកំដៅត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រឆាំងការកក ហើយឧបករណ៍បូមកំដៅដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ defrosting ដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង។គ្រឿងបរិក្ខារនីមួយៗត្រូវដំឡើងជាមួយនឹងបន្ទះការពារការឆក់ដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមកៅស៊ូ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។នេះក៏អាចសន្សំសំចៃថ្លៃដើមបានផងដែរ។
ការគណនាបន្ទុកកំដៅ៖ យោងតាមអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង និងកម្ពស់ខ្ពស់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុក្នុងតំបន់ បន្ទុកកំដៅក្នុងរដូវរងាត្រូវបានគណនាជា 80W/㎡។
ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ គ្រឿងកំដៅបូមកំដៅប្រភពខ្យល់ Hien បានដំណើរការដោយស្ថិរភាព ដោយមិនមានការបរាជ័យណាមួយចាប់តាំងពីការដំឡើងមក។
ប្រសិទ្ធិភាពកម្មវិធី
ឧបករណ៍កំដៅបូមកំដៅប្រភពខ្យល់ Hien នៅក្នុងគម្រោងនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកដែលមានកម្ពស់ 3660 ម៉ែត្រការ៉េនៅស្ថានីយ៍ Qinghai Expressway ។សីតុណ្ហភាពជាមធ្យមក្នុងអំឡុងពេលកំដៅគឺ - 18 °សី, និងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់បំផុតគឺ - 28 °សី។រយៈពេលកំដៅមួយឆ្នាំគឺ 8 ខែ។សីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទប់គឺប្រហែល 21° ហើយការចំណាយលើកំឡុងពេលកំដៅគឺ 2.8 យន់/m2 ក្នុងមួយខែ ដែលជាការសន្សំសំចៃថាមពលច្រើនជាង 80% ជាងឡចំហាយ LNG ដើម។វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីតួលេខដែលបានគណនាជាមុនដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចងើបឡើងវិញនូវការចំណាយបន្ទាប់ពីរយៈពេលកំដៅត្រឹមតែ 3 ប៉ុណ្ណោះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២